工廠車間一到夏天就成了最讓人頭疼的地方，尤其是那些鋼結(jié)構(gòu)廠房，太陽一曬鐵皮頂就跟烤箱似的往下烘，車間里的溫度輕輕松松飆到四十度往上。工人汗流浹背地干活，效率上不去不說，安全隱患也跟著來了。很多老板每年都在降溫這件事上花不少錢，但效果總是差強(qiáng)人意。

   傳統(tǒng)的做法無非就是裝幾臺大風(fēng)扇對著吹，或者干脆敞開大門讓風(fēng)進(jìn)來。但說句實(shí)話，風(fēng)扇吹的是熱風(fēng)，開窗進(jìn)來的也未必是涼風(fēng)，尤其是廣州這種濕熱的天氣，外面的空氣本身就帶著一股悶勁兒，根本解決不了實(shí)際問題。真正想把車間溫度壓下來，還是得靠專業(yè)的降溫設(shè)備。

工廠車間用降溫設(shè)備用蒸發(fā)冷省電空調(diào)-立式軸流雙風(fēng)口柜機(jī)

   蒸發(fā)冷省電空調(diào)這兩年在工業(yè)領(lǐng)域用得越來越多，原因很簡單，它確實(shí)能把溫度實(shí)打?qū)嵉亟迪聛恚译娰M(fèi)還不高。這臺設(shè)備的核心在于它內(nèi)部配備了壓縮機(jī)，同時(shí)依靠制冷工質(zhì)在封閉管路里完成內(nèi)循環(huán)制冷。熱空氣被吸進(jìn)來之后，先經(jīng)過蒸發(fā)段把大部分熱量帶走，再由壓縮機(jī)做二次深度制冷，最后送出來的就是涼爽的風(fēng)。整個(gè)過程不需要從外面抽大量新風(fēng)進(jìn)來，所以降溫效率非常高。

   說到省電這件事，很多企業(yè)主最關(guān)心的就是運(yùn)行成本。傳統(tǒng)中央空調(diào)在大空間里運(yùn)行，一個(gè)月電費(fèi)能讓人心疼好幾回。蒸發(fā)冷省電空調(diào)不一樣，因?yàn)樗懊嬗姓舭l(fā)冷卻做了一道預(yù)處理，壓縮機(jī)不用一直滿負(fù)荷跑，大部分熱量在蒸發(fā)環(huán)節(jié)就已經(jīng)被帶走了，壓縮機(jī)只需要做最后那一哆嗦的精準(zhǔn)降溫就行。實(shí)際用下來，耗電量大概只有傳統(tǒng)空調(diào)的三分之一到一半，對于幾千平米的車間來說，一個(gè)夏天省下來的電費(fèi)相當(dāng)可觀。

   安裝方面也比較省心，不像傳統(tǒng)空調(diào)那樣要鋪一大堆風(fēng)管、裝一排外機(jī)。蒸發(fā)冷省電空調(diào)一臺主機(jī)配上送風(fēng)管道就能覆蓋很大的區(qū)域，管道走天花板或者沿墻布置都行，不占地面空間。車間里本來就堆滿了設(shè)備和物料，這種不占地方的方案顯然更受歡迎。后期維護(hù)也不復(fù)雜，定期清洗濾網(wǎng)、看看制冷工質(zhì)的狀態(tài)就行，不用三天兩頭請人上門。

   這種設(shè)備的適用場景也很廣泛，機(jī)械加工、注塑、電子組裝、食品加工，只要車間有降溫需求的地方都能用。不挑行業(yè)，也不挑廠房新舊，老廠改造和新廠規(guī)劃都能直接把它放進(jìn)方案里。有些企業(yè)之前用的是水簾加風(fēng)機(jī)那套組合，后來換成蒸發(fā)冷省電空調(diào)之后發(fā)現(xiàn)，降溫效果更穩(wěn)當(dāng)，后面的水費(fèi)和維護(hù)開銷也跟著降了不少。

蒸發(fā)冷省電空調(diào)-立式軸流雙風(fēng)口柜機(jī)

   選車間降溫設(shè)備這件事，說到底還是要算清楚經(jīng)濟(jì)賬。采購花多少、運(yùn)行花多少、維護(hù)花多少、對產(chǎn)能有什么影響，這些加在一起才是真實(shí)的投入。蒸發(fā)冷省電空調(diào)在這幾個(gè)維度上表現(xiàn)都比較均衡，尤其電費(fèi)這塊，長期跑下來優(yōu)勢很明顯。正在考慮車間降溫方案的企業(yè)，可以把它作為重點(diǎn)比較的對象，有條件的話去實(shí)際運(yùn)行的車間看看效果，比光看參數(shù)靠譜得多。